首鋼集團或本月簽約重組通鋼-其它鋼廠
“重組協(xié)議簽訂時間不清楚”
對于此次媒體爆出的重組消息，本報記者首先致電首鋼股份證券部，不過相關人員只是表示“此事應該是首鋼集團的事情，作為首鋼股份是下屬上市公司，所以對此次并不清楚�！�
之后，首鋼集團新聞處的工作人員向《證券日報》記者表示“是否在本月簽署重組協(xié)議并不清楚，之前是和通鋼接觸過，但進展情況還不清楚�！�
然而，即便如此，鋼鐵業(yè)的整合重組步伐也已經加快邁出，這是不爭的事實了。
跨區(qū)域整合成為比較成熟的整合方式
近期，包括鋼鐵業(yè)在內的整合和淘汰落后產能，已經成為我國發(fā)展的一個趨勢，那么在這樣的一個背景下究竟怎么來理解鋼鐵業(yè)重組整合呢？
“可以說，提高產業(yè)競爭度、行業(yè)集中度和降低能耗是我國現(xiàn)階段鋼鐵整合的出發(fā)點。”招商證券鋼鐵行業(yè)資深分析師張士寶在接受《證券日報》記者采訪時表示。
據他分析，我國鋼鐵的重組也經歷了幾個階段。在2005年左右，我國的鋼鐵業(yè)整合是在行業(yè)競爭加劇，成本高而價格相對不高，造成企業(yè)盈利收到壓縮，甚至虧損，被迫進行重組整合。而隨著企業(yè)自身規(guī)模的壯大，出現(xiàn)自發(fā)性的整合，這更多的是市場因素，目的在于提高自身的競爭力，實現(xiàn)外延式的擴張。
“目前，大部分的整合重組還是停留在政府推動指導型為主�！睆埵繉氄f，而先期開始的是在各個省內的重組整合�！氨热纾颖笔群摵吞其摰恼�，還有山東省內濟鋼和南鋼的整合，以及山西太鋼對其省內的整合�！北容^好的整合重組是跨區(qū)的重組整合，“真正跨區(qū)域的整合是寶鋼對八鋼的整合，算是比較成功的。”
而跨區(qū)的重組整合的優(yōu)勢能體現(xiàn)在哪里呢？據了解，生產效率不高，管理落后，煉體和焦化環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染，都推動了現(xiàn)階段鋼鐵業(yè)的整合�！岸袌龌目鐓^(qū)域整合重組，能夠根據各個區(qū)域資源的重新分配，使得資源和市場需求達到最合理的配置�！睆埵繉毐硎�。
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